ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਡਰਾਪ ਆਊਟ ਫਿਊਜ਼ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਹੈ।ਇਹ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰਾਂਚ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਵਿੱਚ ਹੈ।ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਜਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਓਵਰਲੋਡ ਅਤੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਕਰੰਟ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।ਫਾਲਟ ਕਰੰਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਫਿਊਜ਼ ਉੱਡ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਾਪ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।ਚਾਪ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਫਿਊਜ਼ ਹੁਣ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਕਰੰਟ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਗਰਮ ਟੇਪ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਕੇ ਬੰਦ ਕਰੋ।ਮੁੱਖ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸੰਪਰਕ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.ਇਹ 10kV ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਬ੍ਰਾਂਚ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਵਰ ਆਊਟੇਜ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਉਣ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ।

ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ

(1) ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਖੁਦ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਾਈਡ ਆਊਟਗੋਇੰਗ ਲਾਈਨ ਫਾਲਟ ਲਈ ਬੈਕਅੱਪ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਆਊਟਗੋਇੰਗ ਲਾਈਨ ਸਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਐਕਸ਼ਨ ਟਾਈਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਆਊਟਲੈੱਟ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਬਰੇਕਿੰਗ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰੇ।ਜੇਕਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 100kV.A ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਦੇ 2-3 ਗੁਣਾ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;100kV.A ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਲਈ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਦੇ 1.5~2 ਗੁਣਾ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

(2) ਸ਼ਾਖਾ ਲਾਈਨ ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫਿਊਜ਼ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੰਟ ਬ੍ਰਾਂਚ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਕਰੰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਫਿਊਜ਼ਿੰਗ ਸਮਾਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਆਊਟਗੋਇੰਗ ਲਾਈਨ ਸਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

(3) ਡਰਾਪ ਆਊਟ ਫਿਊਜ਼ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਖਾਤਾ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

(4) ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਫੋਰਸ ਉਚਿਤ ਹੋਵੇਗੀ।

(5) ਫਿਊਜ਼ ਟਿਊਬ ਦੇ ਦੋਹਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੁਕਸ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ "ਚੈਂਫਰਿੰਗ" ਇਲਾਜ ਕਰਵਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਡਰਾਪ-ਆਊਟ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ

(1) ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪਿਘਲਣ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਤਾਂ ਕਿ ਪਿਘਲ ਲਗਭਗ 24.5N ਦੀ ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕੇ), ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸੰਪਰਕ ਓਵਰਹੀਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਰਾਸ ਆਰਮ (ਫ੍ਰੇਮ) 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਫਿਊਜ਼ ਬਿਨਾਂ ਹਿੱਲਣ ਜਾਂ ਹਿੱਲਣ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

(2) ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬ ਦਾ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਝੁਕਾਅ ਵਾਲਾ ਕੋਣ 25 °± 2 ° ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿੱਗ ਸਕੇ ਜਦੋਂ ਪਿਘਲਣ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਵੇ।

(3) ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਕਰਾਸ ਆਰਮ (ਫ੍ਰੇਮ) 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦੂਰੀ 4m ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਕੰਟੋਰ ਸੀਮਾ ਤੋਂ 0.5m ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਦੂਰੀ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇਗੀ।ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਡਿੱਗਣ ਕਾਰਨ ਹੋਰ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰੇ।

(4) ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡਕਬਿਲ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਪਿਘਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਫਿਊਜ਼ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਡਕਬਿਲ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੂਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

(5) ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਪਿਘਲਾ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਉਤਪਾਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲਾ 147N ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਤਨਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

(6) 10kV ਡਰਾਪ ਆਊਟ ਫਿਊਜ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਾਹਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਰੀ 70cm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਨੋਟ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੋਡ 'ਤੇ ਡ੍ਰੌਪ ਆਊਟ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਨੋ-ਲੋਡ ਉਪਕਰਣ (ਲਾਈਨ) ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖਾਸ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਅੰਸ਼ਕ ਵੇਰਵੇ