ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਇਨਡੋਰ 33kV, 35kV, 36kV, AC ਸਿਸਟਮ ਮੀਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ, ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵਿੰਡਿੰਗ ਉੱਚ-ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਈਨਾਮਲਡ ਕਾਪਰ ਤਾਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪੇਪਰ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ
ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਣਤਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਦੋ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵੀ ਹਨ, ਇੱਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਦੋਵੇਂ ਵਿੰਡਿੰਗ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਮਾਊਂਟ ਜਾਂ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹਨ।ਦੋ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਦੋ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇ।ਜਦੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ N1 ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ N2 ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਧਨ ਜਾਂ ਰੀਲੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਵੇਲੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਉੱਚ ਹੈ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ, ਜੋ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
1. ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਆਈਟਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪੋਲਰਿਟੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮੂਹ, ਹਿੱਲਣ ਵਾਲੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪੜਾਅ ਕ੍ਰਮ, ਆਦਿ।
2. ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਰਕਟ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ, ਰੀਲੇਅ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਇਲ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਧਰੁਵੀਤਾ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ..
3. ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਾਈਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਲੋਡ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਉਚਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਾਈਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਲੋਡ ਇਸਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਗਲਤੀ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਮਾਪ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।
4. ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੁਕਾਵਟ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰਕਟ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਰੰਟ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਸੈਕੰਡਰੀ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਵੇਗਾ।ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਲੀਡ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਵੀ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
5. ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਵੇਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਧਨ ਦੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
6. ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੀ ਬਿਲਕੁਲ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
